Düsterloh Fluidtechnik GmbH

뒤스터로 공압 모터는 특히 견고한 구조로 되어 있으며 연속 작동 및 열악한 작동 조건을 위해 설계되었습니다.

또한 공압 모터는 다른 에너지 전달 장치에 비해 많은 이점을 제공합니다. 예를 들어, 압축성 덕분에 공기를 잘 저장할 수 있고 큰 압력 손실...

공압 커플링은 예를 들어 항상 작동하도록 설계되지 않은 비상 드라이브에 사용됩니다. 비상 시에는 커플링이 자동으로 전환되고 공압 모터가 비양수 연결된 커플링을 통해 드라이브를 대신합니다. 커플링은 스프링의 힘으로 열리고 공압 모터의 측정 연결부에서 두드리는 공압 압력에 의해 비양극이 됩니다. 공압 모터가...

필요에 따라 유압 모터를 1~4단 유성 기어박스와 결합할 수 있습니다. 모터와 기어박스 사이에 스프링이 적용된 멀티 디스크 브레이크를 설치할 수도 있습니다.

헬리컬 베벨 기어 유닛은 공압 모터에 대해 90° 출력 오프셋이 있습니다. 출력 샤프트가 오른쪽, 왼쪽 또는 양쪽 중 한쪽에 있습니다. 직각 출력으로 인해 공압 모터는 구동 축과 직각을 이루며, 이로 인해 전체 길이(동축)가 짧아집니다.

무게 때문에 헬리컬 베벨...

PMW 시리즈의 모터는 공기, 질소 또는 가스로 작동하기에 적합합니다.

내장된 방향 제어 밸브로 수동 또는 원격 제어로 회전 방향을 변경할 수 있으며 스로틀 제어로 속도를 조절할 수 있습니다.

성능 특징

• 내장된 방향 제어 밸브로 수동 또는 원격 제어로 회전 방향...

DMO 시리즈의 공압 기어 모터는 로터가 경화 및 연마되어 있으며 열악한 작동 조건에서 연속 작동하도록 설계되었습니다.

또한 속도 조절기와 차압 윤활기가 통합되어 있습니다. 모터는 DIN 42677에 따른 IEC 플랜지 및 스텁 샤프트 치수를 가지며 전기 모터와 교체할 수 있습니다.

공압 기어 모터 타입 DMO의 적용을 위해 고객의 사양에 따라 설계된 완벽한 공압 제어 시스템을 갖추고 있습니다.

메인 드라이브 고장 시 공압 기어 모터를 통해 용해로를 안전 구역으로 자동 이동시키는 비상 기능을 위한 공압 제어 캐비닛의 예.

밸브...

뒤스터로 공압 스타터는 디젤 엔진과 터빈을 시동하는 데 사용됩니다. 기본적으로 기어 모터, 감속 기어가 장착된 단일 트랙 드라이브 및 밸브 조합으로 구성됩니다. 기어 모터는 풀릴 때 가장 높은 토크를 발생시키기 때문에 디젤 엔진 시동에 특히 적합합니다. 뒤스터로 공압 스타터는 공기...

시동 과정은 일반적으로 시동기에 직접 장착되는 자동 폐쇄 밸브 또는 메인 밸브의 점진적인 개방을 통해 수행됩니다.

결합 피스톤의 가압은 동시에 느린 회전 운동과 함께 플라이휠 링 기어 방향으로 피니언의 축 방향 변위를 유발합니다.

피니언이 결합 된 후 실제...

이 시리즈에서는 시동 임펄스(수동, 공압식 리모컨, 전기 또는 비상 작동)만으로도 충분합니다. 그러면 시작 프로세스가 자동으로 수행됩니다.

특수 설계된 인덱싱 시스템은 피니언이 "톱니 앞 톱니 위치"로 후퇴하여 스프라켓 림을 보호하고, 더 회전하여 다시 맞물리도록 보장합니다. 맞물린 후에는 시동 프로세스가 자동으로 진행되며...

동력장치 - 단일 소스에서 제공하는 1차 및 2차 드라이브
Düsterloh Fluidtechnik은 전자 장치가 통합된 유압 및 공압용 맞춤형 시스템의 프로젝트 계획, 설계, 제조 및 시운전을 전문으로 합니다.

유압 동력 장치
1차 스테이션은...

대형 유닛

• 컨테이너 용량 최대 70리터
• 용기 재질: 알루미늄 및 스틸
• 도장/표면 처리: 맞춤형
• 구동 전력: 1.5kW - 7.5kW
• 작동 압력: 최대 250bar